 |
 |
| 2022 | |
ДР-23, 07-09 октября 2022г (ссылки на фотоальбомы, отзывы и впечатления)
| |
| 2021 | |
ДР-22, 08-10 октября 2021г (ссылки на фотоальбомы, отзывы и впечатления)
| |
| 2020 | |
ДР-21, 09-11 октября 2020г. (ссылки на фото)
| |
Автопутешествие по Норвегии (фильм из 6 частей by Rider)
| |
| 2019 | |
Пикник близ Нерской. Осень. - 9.11.19
| |
ДР 20 лет, 04-06 октября 2019г. (ссылки на фото, отзывы)
| |
СНГ-2019 (ссылки на фото и видео, отзывы)
| |
| 2018 | |
ДР 19 лет, 19-21 октября 2018г. (ссылки на фото, отзывы)
| |
12.05.18 - 1 ГОД КОМАНДЕ ЧОКНУТЫХ! Выезд. Как это было+фотоотчет...
| |
|
|
| БАРАХОЛКА | |
| Автор: Tenzor |
Написан: 07-02-2005 |
| Тема: Вынужден принять окончательное решение - продаю Y60 (+) |
Ссылка: фотографии и эмоции
Уважаемые коллеги. Пришел тот момент, когда по причине смены места продажи результатов моего труда вынужден решиться на продажу моего Patrol. Оттягивал я сей момент до последнего, да далее некуда. Ниже я постарался коротко описать историю нашей любви.
Итак – объект обожания: Ниссан Патрол GR LX Y60 RD 28. Выпущен в 1992г. Пробег примерно 245 000 км. VIN JN1WYGY60U0856281
Обслуживал сам, периодически помогал AlexSafari (www.4x4shop.ru) и его бригада механиков во главе с Юрой.
Замена масла раз в 10 тыс. (сначала синтетика Shell, сейчас раз в 5тыс, поскольку лью полусинтетику). Заодно все фильтры.Замена ремня грм+ помпы+натяжителя+паразитного ролика раз в 80тыс км. Регулярная шприцовка крестовин, шарниров, шкворневых соединений. Салон в хорошем состоянии (в семье никто не курит). Кузов без существенных повреждений. Есть маленькие очаги ржавчины. Большая часть функций электропакета действует (подохли очистители фар и корректоры зеркал, однако подогрев очень даже работает). Рама в отличном состоянии. Вся история операций с автомобилем регистрировалась.
В том числе.
Менялись:
235 000 МКПП, вискомуфта охлаждения, комплект сцепления, подшипники ступицы левой, опорные подшипники левого поворотного кулака, все соответствующие сальники кулака и полуоси.
160 000 Подшипники ступицы правой, опорные подшипники правого поворотного кулака, все соответствующие сальники кулака и полуоси, полуось правая (установлена родная новая).
140 000 Сайлент-блоки и втулки подвески все по кругу. Задние амортизаторы. Обе рулевые тяги. (Использованы только оригинальные детали)
120 000 Головка блока из-за нерадивости предыдущего владельца. Заодно перетряхнута поршневая группа.
Проведены дополнительные работы:
Арки колес разрезаны, вварены расширители из 30профилированной трубы (квадрат). Пороги заменены на профилированную трубу. Лифт подвески проставками. Установлен силовой бампер с площадкой под лебедку типа TJM 9000. Капот облицован профнастилом. Днище в местах коррозии (скрытые места багажника) проварено. Резина Cooper STT 32/11.5/15. Два комплекта (шипы 6 дорожек/не шипы) на литых дисках. Отдам еще всякого брарахла кучу, включая одну полудохлую МКПП и одну еще живую МКПП с люком под КОМ (без колокола).
Задачи нагреть покупателя на бешеные бабки у меня нет. В России Jimny супруги очень даже хватит, а Patrol жене – тяжело, да и МКПП, батюшке – совсем нелегко с такой тушей управляться. Предлагаю такую схему оценки: стартовая цена $11500 (цен "егодня на рынке" я не знаю). При осмотре Вы скажете свое суждение и с Божией помощью придем к общему мнению как по стоимости, так и по срокам оплаты. Хочется, чтобы машина попала к людям, которые ее оценят и будут любить не меньше.
С уважением, Михаил. 8 916 6901697
|
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
Вынужден принять окончательное решение - продаю Y60 (+) - Tenzor, Москва, 15:03, 07-02-2005
|
|
|
