| Автор: RAT |
Написан: 30-11-2010 |
| Тема: А в чем реально отличия ТД42 и ТД42т , толком так ни кто и не сказал |
по масляной системе точно на ТД42т стоят дополнительные форсунки для остужения донышков поршней. Различия в маховиках на тд42т отверстия расположены чуть дальше на 4-5 мм чем на тд42.Отличаются воздушные фильтра соответственно подводящие магистрали. ТНВД стоит с турбо корректором.
Высказывались версии о большей производительности маслянного насоса на ТД42т из за большей магистрали и наличия турбины. Так же поршневые кольца по версии одних отличаются по форме хотя по каталогу номера одинаковые у комплектов колец тд42 и тд42т . Также не пришли к общему мнению на счет радиатора несколько человек утверждало что на тд42т он больше возможно из за того что они все шли с автоматами. По поршневой группе , коленовалу опорных подшипниках ваще тишина , шерстил спецом Приморские форумы , спрашивал но конкретно полной инфы так ни кто и не дал .
Просто если отличия только в системе смазки , то можно турбировать атмосферник не переделывая толком особо ничего (ну кроме того что нужно для установки турбиныи перенастройке ТНВД.) , если есть отличия в поршневой группе то проще купить ТД42т и поставить гимору будет куда как меньше по деньгам точно. |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
-
коробка мех., с раздаткой и колоколом для турбы TD42, взамен нынешнего автомата (+) - Y60, 11:37, 29-11-2010
-
Овчинка думаю стоит того,но очень дорого! - PODVOX, Ставрополь, 09:16, 30-11-2010
-
маховик - offfroad.ru, Владивосток, 13:00, 30-11-2010
-
МКПП - offfroad.ru, Владивосток, 07:50, 30-11-2010
-
А в чем реально отличия ТД42 и ТД42т , толком так ни кто и не сказал - RAT, Химки, 18:53, 30-11-2010
-
Отличий ТД42 отТД42Т достаточно много. - PODVOX, Ставрополь, 22:38, 30-11-2010
Ясно если надумаю буду брать контрактник а свой скидывать спасибо. - RAT, Химки, 15:21, 01-12-2010
-
по куллерам - offfroad.ru, Владивосток, 00:01, 01-12-2010
-
42 - offfroad.ru, Владивосток, 23:29, 30-11-2010
-
поставь электро помпу от Газели только Бошевскую , чтоб со шкивами не ебаться , маслорадиатор вещ нужная , двиг ведь маслом охлаждается :) , тосол теплообменник поддерживающий рабочую температуру. - RAT, Химки, 15:19, 01-12-2010
-
Re: поставь электро помпу от Газели только Бошевскую , чтоб со шкивами не ебаться , маслорадиатор вещ нужная , двиг ведь маслом охлаждается :) , тосол теплообменник поддерживающий рабочую температуру. - offfroad.ru, Владивосток, 19:19, 01-12-2010
-
Электрика на мой взгляд всеже надежней , увеличив обороты помпы можно сократить срок ее службы , а электрика просто в системе даже если и накроется останешься со штатной системой , если наебнется основная - RAT, Химки, 00:51, 02-12-2010
-
re - offfroad.ru, Владивосток, 03:31, 02-12-2010
-
Re: re - RAT, Химки, 13:14, 02-12-2010
-
Re: Re: re - offfroad.ru, Владивосток, 19:19, 02-12-2010
-
Re: поставь электро помпу от Газели только Бошевскую , чтоб со шкивами не ебаться , маслорадиатор вещ нужная , двиг ведь маслом охлаждается :) , тосол теплообменник поддерживающий рабочую температуру. - offfroad.ru, Владивосток, 19:12, 01-12-2010
-
Понятно что для спорта сафарь слабо подходит , хотя для роккроулинга должно быть нормально , я хотел сказать что затурбовав атмосферник , лучше не удалятся от базового лагеря и технички , дальше 100-150 км , тоесть для поездок по окрестностям нормально , - RAT, Химки, 01:16, 02-12-2010
-
re - offfroad.ru, Владивосток, 03:27, 02-12-2010
-
Re: re - RAT, Химки, 13:16, 02-12-2010
-
блок - offfroad.ru, Владивосток, 19:23, 02-12-2010
|
|
